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铁路提速  

2011-08-08 16:26:24|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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老狼给铁路部门算个帐:

。。。

铁路部门没搞清提速的目的

  我们的铁路部门根本就没有搞清楚我们提速的目的。我们提速的最终目的是是为了提高运输效率,效率没有提高,只解决速度又有什么作用呢?对于我们铁路部门来说,效率实际上就是把千百万人在春运的时候运回家。我们应该关切的是,让这列火车尽可能多地把人运回家,而不是让一部分人尽可能快地回家。我们铁道部门如果能够让绿皮火车增加密度,固定时速的密度,能够像日本、德国一样,增加几十倍的运力,这不但不需要多加钱,相反还可以降低成本,然后票价还可以下降,让老百姓真的能够又快又便宜地回家过年。

  现在每年需要我们铁路输送的是2.3亿人,大概总收入是240亿元,如果铁路部门拿出120亿元,完全可以让老百姓票价减一半,学生票价减一半。同时我们不要搞高铁“大跃进”,要回归过去的淳朴,要藏富于民。要知道,高铁规划就是两三万亿元,而每年春运2.3亿人次,其收入才240亿元,这就意味着投在高铁的这三万亿元的资金,能让我们的春运免费100年。如果这样的话,我们还有必要搞高铁吗?现在有句口号,叫“高铁开启幸福时代”,那我的呼吁就是“绿皮车让民众回归幸福时代”。

。。

反正他是不会坐火车的,更别说绿皮车了。趁大家对动车感兴趣,借机骂上2句赚个眼球或者妈腻。

说什么总是借鬼子的经验说自己的事,是一帮精英最操蛋 的逻辑。

SB们算过没有,如果一条铁路从一个不知名的小镇穿过,并且那里是个车站的话,附加的经济效益是多少,土地升值、物流的降低和加速都会产生数倍于铁路投资的效益。人家为你牺牲了,还装孙子骂人家,是自己不懂还是迎合市场的欢娱,自己心知肚明吧。

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